Podsumowanie AI

Unia Europejska zmieniła sposób klasyfikowania olejów napędowych (czyli paliwa do silników diesla). Dotychczas wszystkie czyste oleje napędowe miały jeden kod — 2710 19 43. Od 1 stycznia 2025 r. ten kod zostaje podzielony na dwa:

  • 2710 19 42 – dla oleju napędowego zawierającego co najmniej 80% węgla biogenicznego (pochodzącego z biomasy);
  • 2710 19 44 – dla pozostałych czystych olejów napędowych.

Polska musi dostosować swoje ustawy do tej zmiany, bo wiele polskich przepisów dotyczących paliw, energii, ochrony środowiska i biokomponentów odwołuje się do kodów CN (Nomenklatury Scalonej — to międzynarodowy system kodowania towarów). Bez zmian polskie przepisy byłyby niespójne z unijnymi od nowego roku.

Ustawa zmienia następujące przepisy:

  • Autostrady płatne i Krajowy Fundusz Drogowy – zastępuje kod 2710 19 43 kodami 2710 19 42 i 2710 19 44 (dotyczy paliw do pojazdów na autostradach);
  • Prawo ochrony środowiska – zastępuje kod 2710 19 43 tylko kodem 2710 19 44 (bo przepis dotyczy ograniczeń dla rolników wytwarzających biopaliwa na własny użytek, a tam nie ma potrzeby rozróżniania paliwa z biomasą);
  • Biokomponenty i biopaliwa ciekłe – zastępuje kod 2710 19 43 kodem 2710 19 44 (przy liczeniu limitów biopaliw dla rolników);
  • Monitorowanie i kontrola jakości paliw – zastępuje kod 2710 19 43 kodami 2710 19 42 i 2710 19 44 (przy definiowaniu lekkich olejów opałowych);
  • Efektywność energetyczna – zastępuje kod 2710 19 43 kodami 2710 19 42 i 2710 19 44 (przy klasyfikacji olejów napędowych).

Dodatkowo ustawa wprowadza dwie nowe reguły przejściowe:

  • W Prawie energetycznym dodaje przepis, że przyszłe zmiany kodów CN nie będą automatycznie zmieniać wykazów paliw wymagających koncesji (pozwolenia). Dzięki temu przy następnej zmianie kodów nie trzeba będzie zmieniać rozporządzenia ministra — wystarczy zmiana ustawy.
  • W ustawie o zapasach ropy naftowej i paliw dodaje podobny przepis — przyszłe zmiany kodów CN nie będą zmieniać wykazów paliw objętych systemem zapasów interwencyjnych (zapasy na wypadek kryzysu paliwowego).

Na podstawie: tekstu projektu ustawy i uzasadnienia (druk 897)

Podsumowanie wygenerowane przez AI — może zawierać błędy. Zgłoś błędne podsumowanie

Etapy legislacyjne

10 grudnia 2024

Projekt wpłynął do Sejmu

11 grudnia 2024

Skierowano do I czytania w komisjach

17 grudnia 2024

I czytanie w komisjach

17 grudnia 2024

Praca w komisjach po I czytaniu

Co się wydarzyło
Komisja przyjęła projekt ustawy bez istotnych zmian, wprowadzając nowe kody CN 2710 19 42 i 2710 19 44 do przepisów dotyczących autostrad płatnych, prawa ochrony środowiska, biokomponentów, monitorowania jakości paliw, zapasów ropy oraz efektywności energetycznej, a także dodając zapis o neutralności zmian w Nomenklaturze Scalonej dla wykazów.
Źródło: Sprawozdanie komisji (druk 901)
Dokument

18 grudnia 2024

II czytanie na posiedzeniu Sejmu

Skierowano ponownie do komisji w celu przedstawienia sprawozdania

Co się wydarzyło
Sejm po raz kolejny odesłał projekt ustawy do komisji, aby ta jeszcze raz go przeanalizowała i przygotowała ostateczne sprawozdanie.

18 grudnia 2024

Praca w komisjach po II czytaniu

Co się wydarzyło
Komisja przyjęła projekt ustawy bez poprawek, co oznacza, że nowe kody dla olejów napędowych (2710 19 42 i 2710 19 44) zostaną wprowadzone zgodnie z propozycją, aby dostosować polskie prawo do unijnej nomenklatury od 1 stycznia 2025 r.
Źródło: Sprawozdanie komisji (druk 901-A)
Dokument

18 grudnia 2024

III czytanie na posiedzeniu Sejmu

Uchwalono

✓ 380 za ✗ 1 przeciw 14 wstrzymało się
Co się wydarzyło
Sejm uchwalił projekt ustawy, który dostosowuje polskie przepisy dotyczące paliw do nowych unijnych kodów klasyfikacji olejów napędowych, wprowadzając podział kodu 2710 19 43 na 2710 19 42 i 2710 19 44.
Źródło: Dokument źródłowy

19 grudnia 2024

Stanowisko Senatu

Nie wniósł poprawek

Co się wydarzyło
Senat przyjął projekt ustawy bez żadnych poprawek, co oznacza, że zgadza się z propozycjami zmian kodów klasyfikacji olejów napędowych.

20 grudnia 2024

Ustawę przekazano Prezydentowi do podpisu

20 grudnia 2024

Prezydent podpisał ustawę

Prezydent podpisał ustawę

18 grudnia 2024

Uchwalono

Zakończono proces legislacyjny

1 stycznia 2025

Prawo weszło w życie

Obowiązuje od 1 stycznia 2025
Tekst ustawy w Dzienniku Ustaw