Podsumowanie AI
- Przegląd wstępny dla obcych jednostek: Jednostki pływające, które nie stanowią polskiej własności (np. należą do obcokrajowców), przed wpisaniem do polskiego rejestru będą musiały przejść płatny przegląd techniczny. Robi go wyspecjalizowana organizacja, a nie urząd. Opłata za przegląd nie może przekroczyć 100% przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce (czyli ok. rocznej średniej krajowej). Dla jednostek stanowiących polską własność przegląd nie jest wymagany.
- Obowiązek potwierdzania danych co 5 lat: Każdy właściciel zarejestrowanej jednostki będzie musiał co 5 lat (licząc od daty rejestracji) złożyć wniosek o potwierdzenie ważności dokumentu rejestracyjnego i aktualności danych. Jeśli tego nie zrobi, dokument może zostać zawieszony, a potem jednostka może zostać wykreślona z rejestru.
- Terminy dla już zarejestrowanych jednostek: Osoby, które mają już zarejestrowane jednostki, muszą dopełnić tego obowiązku w terminach zależnych od daty rejestracji – od 3 do 24 miesięcy od wejścia w życie ustawy. Po tym terminie, jeśli danych nie uzupełnią, wpis zostanie zawieszony, a po kolejnych 12 miesiącach jednostka straci rejestrację (dla jednostek z obowiązkiem rejestracji) lub od razu straci ważność dokumentu (dla jednostek zarejestrowanych dobrowolnie).
- Zakaz rejestracji dla wybranych państw: Rada Ministrów dostanie prawo wydania rozporządzenia zakazującego rejestracji jednostek należących do obywateli lub firm z państw spoza UE/EOG (np. Rosji, Białorusi), jeśli wymaga tego bezpieczeństwo państwa.
- Zaświadczenie tylko na 60 dni: Zaświadczenie o złożeniu wniosku o rejestrację będzie ważne maksymalnie 60 dni i nie uprawnia do pływania – jednostka nie może być eksploatowana na wodzie, dopóki nie zostanie wpisana do rejestru.
- Obowiązkowe numery identyfikacyjne: Jeśli jednostka nie ma numeru nadanego przez producenta (np. HIN, CIN), urząd nada jej własny numer (INI). Właściciel musi go trwale oznakować na kadłubie w ciągu 30 dni od wejścia w życie ustawy.
- Kary: Za pływanie jednostką z zawieszonym dokumentem rejestracyjnym grozi kara grzywny. Mandaty będą mogli nakładać także starostowie (organy rejestrujące).
- Statki bezzałogowe: Ustawa wprowadza możliwość uzyskania zezwolenia na eksploatację statku bezzałogowego na polskich obszarach morskich. Zezwolenie wydaje dyrektor urzędu morskiego na maksymalnie 12 miesięcy, po przeprowadzeniu inspekcji. Opłata za inspekcję wynosi 1000 zł. Za pływanie bez zezwolenia grozi kara.
Na podstawie: tekstu projektu ustawy i uzasadnienia (druk 2995)
Podsumowanie wygenerowane przez AI — może zawierać błędy.
Zgłoś błędne podsumowanie
Etapy legislacyjne
29 lipca 2026
Projekt wpłynął do Sejmu
11 sierpnia 2026
Skierowano do I czytania w komisjach
3 września 2026