Zmiany w wynagrodzeniach, finansowaniu uczelni i kolei

Ustawa zawiera rozwiązania techniczne i finansowe wspierające realizację budżetu na 2024 rok. Dotyczy wynagrodzeń pracowników sektora publicznego, finansowania uczelni, infrastruktury i samorządów terytorialnych.

Wynagrodzenia sędziów, prokuratorów i nauczycieli

Podstawa do ustalenia wynagrodzeń sędziów Trybunału Konstytucyjnego, sądów powszechnych, Sądu Najwyższego oraz prokuratorów wynosi w 2024 roku 6 114,08 zł (wzrost o 12,3% wobec roku 2023). Kwota ta dotyczy również osób, których pensje są powiązane z wynagrodzeniami sędziów i prokuratorów, np. referendarzy sądowych czy asesów prokuratorskich.

Średnie wynagrodzenie nauczycieli początkujących i mianowanych zwiększa się dodatkowo o 6,857%, co ma zapewnić im minimalne stawki wynagrodzenia zasadniczego nie niższe niż minimalne wynagrodzenie za pracę.

Kwota bazowa dla osób zajmujących kierownicze stanowiska państwowe (dyrektorów, wiceministrów) nie będzie waloryzowana — pozostanie na poziomie 1 789,42 zł. Oznacza to brak podwyżek dla tej grupy. Wpłynie to również na pensje posłów i senatorów, które są powiązane z wynagrodzeniami podsekretarzy stanu.

Finansowanie uczelni wyższych

Uczelnie laureatki konkursu „Inicjatywa doskonałości – uczelnia badawcza" otrzymają skarbowe papiery wartościowe (papiery dłużne emitowane przez państwo) o łącznej wartości nominalnej do 496 733 tys. zł. Wartość dla każdej uczelni wyniesie 11% subwencji ustalonej dla niej w 2019 roku. Środki z papierów mogą być przeznaczone na finansowanie badań i zadań naukowych.

Przepisy dotyczące zarządzania mieniem państwowym nie będą się stosować do tych papierów wartościowych, co ułatwi uczelniom ich obsługę.

Infrastruktura kolejowa

PKP Polskie Linie Kolejowe SA otrzymają skarbowe papiery wartościowe o wartości 1 300 000 tys. zł na podwyższenie kapitału zakładowego. Środki mogą być przeznaczone wyłącznie na inwestycje w ramach programów wieloletnich (np. modernizacja linii, zakup taboru).

Fundusz Kolejowy będzie mógł finansować również bieżące wydatki zarządcy infrastruktury kolejowej (utrzymanie, remonty), a nie tylko inwestycje kapitałowe. Szacowana kwota na ten cel to około 470 mln zł.

**Reprywatyzacja i Fundusz