Porządek w lotnictwie Policji i Straży Granicznej

Ustawa wprowadza porządek w tym, jak działają śmigłowce i samoloty Policji oraz Straży Granicznej. Do tej pory przepisy były rozrzucone i nieprecyzyjne. Teraz wszystko ma być jasne: kto wydaje licencje pilotom, kto sprawdza, czy maszyny są sprawne, i kto za to wszystko odpowiada.

Co to oznacza w praktyce?

• Nadzór przeniesiony z ministerstwa do komendantów: Do tej pory nad lotnictwem policyjnym i straży granicznej czuwał minister spraw wewnętrznych. Teraz Komendant Główny Policji będzie odpowiadał za lotnictwo policyjne, a Komendant Główny Straży Granicznej – za lotnictwo straży granicznej. To oni będą wydawać licencje, prowadzić rejestry maszyn i lotnisk oraz dbać o bezpieczeństwo.
• Nowe, własne licencje dla personelu lotniczego: Piloci, mechanicy i operatorzy w Policji i Straży Granicznej nie będą już musieli mieć licencji cywilnych. Ustawa tworzy odrębne licencje Lotnictwa Policji i Lotnictwa Straży Granicznej. Są one ważne tylko w ramach danej służby. Aby je dostać, trzeba przejść specjalne szkolenie i zdać egzamin przed komisją powołaną przez komendanta.
• Jasne zasady dopuszczania maszyn do lotu: Każdy śmigłowiec czy samolot policyjny i straży granicznej będzie musiał mieć świadectwo zdatności do lotu wydawane przez komendanta danej służby (lub upoważnionego przez niego inspektora). Świadectwo jest ważne maksymalnie 12 miesięcy. Określono też, kiedy można je zawiesić (np. po poważnej usterce) lub unieważnić.
• Oznakowanie i maskowanie: Ustawa precyzyjnie określa, jak mają być oznakowane policyjne i strażnicze statki powietrzne (napisy, znaki). Pozwala też na ich maskowanie (np. malowanie w kamuflaż) oraz na latanie bez oznakowania podczas tajnych akcji operacyjno-rozpoznawczych.
• Możliwość latania za granicą: Lotnictwo Policji i Straży Granicznej będzie mogło wykonywać zadania również poza granicami Polski (np. w ramach współpracy międzynarodowej).
• Zmiany w rejestrach: Rejestry statków powietrznych i lotnisk służb porządku publicznego przechodzą z rąk ministra do komendantów Policji i Straży Granicznej. Stare dokumenty (świadectwa, licencje) zachowują ważność przez okres, na jaki zostały wydane, ale nie dłużej niż 12 miesięcy od wejścia ustawy w życie – w tym czasie trzeba je wymienić na nowe.
• Dla kogo to zmiana? Głównie dla pilotów, mechaników i personelu technicznego pracującego w policyjnym lotnictwie i w Straży Granicznej. Dla zwykłego obywatela zmiana jest praktycznie niewidoczna –