Podsumowanie AI

Oto streszczenie zmian w ustawie, wyjaśnione prostymi słowami:

Ta ustawa wprowadza sporo zmian dotyczących używania dronów (bezzałogowych statków powietrznych) i ich operatorów. Chodzi o to, żeby polskie przepisy były zgodne z tymi, które obowiązują w Unii Europejskiej.

Główne zmiany to:

  • Nowe zasady dla dronów służb państwowych:
  • Służby takie jak wojsko, policja, straż graniczna, straż pożarna, Służba Ochrony Państwa, Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencja Wywiadu, CBA, KAS, Służba Więzienna, Straż Leśna i Inspekcja Ochrony Środowiska będą musiały stosować się do większości przepisów dotyczących dronów, tak jak zwykli użytkownicy.
  • Nadzór nad dronami służb specjalnych, Policji, Straży Granicznej, Straży Pożarnej i Służby Ochrony Państwa będą sprawować odpowiednie organy centralne (np. szefowie tych służb), a nie Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC).
  • W związku z tym, Komendant Główny Policji, Straży Granicznej, Straży Pożarnej, Komendant Służby Ochrony Państwa oraz Komendant Główny Żandarmerii Wojskowej będą prowadzić własne rejestry dronów używanych przez ich służby. Szefowie służb specjalnych (ABW, AW) również będą prowadzić takie rejestry.
  • Służby te mogą być zwolnione z obowiązku zgłaszania lotów dronów do Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP), jeśli loty są związane z bezpieczeństwem publicznym, ochroną granic, akcjami ratunkowymi czy zwalczaniem przestępczości. Muszą jednak informować PAŻP w inny sposób.
  • Drony wojskowe i obcych sił zbrojnych, które latają "na podstawie wskazań przyrządów" (czyli bez widoczności wzrokowej), nie podlegają tym nowym przepisom, jeśli latają w specjalnie wyznaczonych strefach. Obce siły zbrojne potrzebują na to zgody Ministra Obrony Narodowej.
  • Nowe definicje i podział lotów dronami:
  • Wprowadzono nowe definicje, np. "bezzałogowy statek powietrzny", "system bezzałogowego statku powietrznego" i "pilot bezzałogowego statku powietrznego", które są zgodne z przepisami unijnymi.
  • Zdefiniowano też "rój bezzałogowych statków powietrznych" – to co najmniej dwa drony, które latają razem i są sterowane przez jednego pilota.
  • Znika podział lotów dronami na sportowe/rekreacyjne i komercyjne. Zamiast tego będą trzy kategorie lotów, w zależności od ryzyka: "otwarta", "szczególna" i "certyfikowana".
  • Zmiany w obowiązkach Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) i Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP):
  • Prezes ULC będzie prowadził **rejestr operatorów systemów bezzałogowych

Na podstawie: tekstu projektu ustawy i uzasadnienia (druk 810)

Podsumowanie wygenerowane przez AI — może zawierać błędy. Zgłoś błędne podsumowanie

Etapy legislacyjne

12 listopada 2024

Projekt wpłynął do Sejmu

15 listopada 2024

Skierowano do I czytania w komisjach

4 grudnia 2024

I czytanie w komisjach

6 grudnia 2024

Praca w komisjach po I czytaniu

Co się wydarzyło
Komisja wprowadziła poprawki, które doprecyzowują, że przepisy prawa lotniczego nie dotyczą lotnictwa państwowego, rozszerzają definicje dotyczące bezzałogowych statków powietrznych i ich operatorów, a także wprowadzają nowe zasady dotyczące rejestracji, szkoleń, egzaminów i kar pieniężnych za naruszenia przepisów dotyczących dronów. Zmiany obejmują również nowe opłaty za czynności urzędowe związane z dronami oraz rozszerzają uprawnienia służb do kontrolowania i unieruchamiania bezzałogowych statków powietrznych w sytuacjach zagrożenia.
Źródło: Sprawozdanie komisji (druk 877)
Dokument

18 grudnia 2024

II czytanie na posiedzeniu Sejmu

Niezwłocznie przystąpiono do III czytania

Co się wydarzyło
Sejm od razu przeszedł do trzeciego czytania projektu, bez dyskusji ani wprowadzania poprawek.

20 grudnia 2024

III czytanie na posiedzeniu Sejmu

Uchwalono

✓ 239 za ✗ 19 przeciw 168 wstrzymało się
Co się wydarzyło
Sejm uchwalił ustawę, co oznacza, że większość posłów zagłosowała za jej przyjęciem.
Źródło: Dokument źródłowy

8 stycznia 2025

Stanowisko Senatu

Wniósł poprawki

Co się wydarzyło
Senat zaproponował poprawki, które mają na celu doprecyzowanie przepisów dotyczących dronów, aby były bardziej zrozumiałe dla użytkowników i łatwiejsze do stosowania.

21 stycznia 2025

Praca w komisjach nad stanowiskiem Senatu

Co się wydarzyło
Komisja Transportu i Infrastruktury zarekomendowała przyjęcie projektu ustawy, wprowadzając poprawkę, która doprecyzowuje, że prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego może wydawać decyzje administracyjne w formie elektronicznej.
Źródło: Sprawozdanie komisji (druk 960)
Dokument

24 stycznia 2025

Rozpatrywanie na forum Sejmu stanowiska Senatu

Przyjęto część poprawek

Co się wydarzyło
Sejm przyjął część poprawek Senatu, które dotyczyły głównie doprecyzowania przepisów o dronach i uprawnieniach kontrolerów ruchu lotniczego.

24 stycznia 2025

Ustawę przekazano Prezydentowi do podpisu

6 lutego 2025

Prezydent podpisał ustawę

Prezydent podpisał ustawę

24 stycznia 2025

Uchwalono

Zakończono proces legislacyjny

27 lutego 2025

Prawo weszło w życie

Obowiązuje od 27 lutego 2025
Tekst ustawy w Dzienniku Ustaw