Podsumowanie AI

Ustawa zmienia zasady tworzenia stref płatnego parkowania w śródmieściach miast. Zamiast samych opłat za parkowanie, miasta będą mogły wprowadzić śródmiejską strefę płatnego parkowania — bardziej zaawansowany system zarządzania ruchem samochodowym.

Nowa strefa może być ustanowiona na obszarach intensywnej zabudowy w centrum miasta lub dzielnicy, jeśli spełnione są warunki określone w poprzednich przepisach, a samo pobieranie opłat za parkowanie nie wystarczy do rozwiązania problemów z ruchem i ochroną środowiska.

Chodzi o to, że w centrach miast jest zbyt wiele samochodów — zajmują więcej miejsca niż same drogi, niszczą zieleń i zabytkowe budynki, a także powodują zanieczyszczenie powietrza i hałas. Nowe przepisy dają miastom narzędzie do bardziej skutecznego ograniczania ruchu samochodowego w tych obszarach.

Ustawa wchodzi w życie 30 dni po ogłoszeniu w Dzienniku Ustaw.

Na podstawie: tekstu projektu ustawy i uzasadnienia (druk 880)

Podsumowanie wygenerowane przez AI — może zawierać błędy. Zgłoś błędne podsumowanie

Etapy legislacyjne

21 listopada 2024

Projekt wpłynął do Sejmu

2 grudnia 2024

Opinia organizacji samorządowej

7 stycznia 2025

Skierowano do I czytania na posiedzeniu Sejmu

10 stycznia 2025

I czytanie na posiedzeniu Sejmu

14 marca 2025

Wpłynęło stanowisko rządu

1 kwietnia 2025

Praca w komisjach po I czytaniu

Co się wydarzyło
Komisja wprowadziła poprawkę, która pozwala tworzyć śródmiejskie strefy płatnego parkowania również na obszarach uzdrowisk, a także doprecyzowała, że taka strefa może powstać, gdy zwykła strefa płatnego parkowania nie wystarcza do realizacji polityki transportowej lub ochrony środowiska.
Źródło: Sprawozdanie komisji (druk 1134)
Dokument

2 kwietnia 2025

II czytanie na posiedzeniu Sejmu

Skierowano ponownie do komisji w celu przedstawienia sprawozdania

Co się wydarzyło
Sejm skierował projekt z powrotem do komisji, żeby ta jeszcze raz go przeanalizowała i przygotowała ostateczne sprawozdanie.

3 kwietnia 2025

Praca w komisjach po II czytaniu

Co się wydarzyło
Komisja wprowadziła poprawkę, która pozwala miastom na wprowadzenie śródmiejskiej strefy płatnego parkowania również na obszarach o funkcji mieszkaniowej, a nie tylko usługowej, jeśli spełnione są warunki dotyczące intensywności zabudowy.
Źródło: Sprawozdanie komisji (druk 1134-A)
Dokument

4 kwietnia 2025

III czytanie na posiedzeniu Sejmu

Uchwalono

✓ 233 za ✗ 194 przeciw 1 wstrzymało się
Co się wydarzyło
Sejm przyjął projekt ustawy o drogach publicznych, co oznacza, że większość posłów poparła wprowadzenie śródmiejskich stref płatnego parkowania, aby skuteczniej ograniczać ruch samochodowy w centrach miast.
Źródło: Dokument źródłowy

23 kwietnia 2025

Stanowisko Senatu

Nie wniósł poprawek

Co się wydarzyło
Senat przyjął ustawę bez żadnych zmian.

24 kwietnia 2025

Ustawę przekazano Prezydentowi do podpisu

14 maja 2025

Prezydent podpisał ustawę

Prezydent podpisał ustawę

4 kwietnia 2025

Uchwalono

Zakończono proces legislacyjny

16 czerwca 2025

Prawo weszło w życie

Obowiązuje od 16 czerwca 2025
Tekst ustawy w Dzienniku Ustaw