Obywatelski projekt ustawy o zobowiązaniu władz publicznych do realizacji inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego

Ta ustawa dotyczy budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) i wprowadza kilka ważnych zmian:

• Zobowiązuje władze publiczne (takie jak Prezes Rady Ministrów, minister transportu, Pełnomocnik Rządu ds. CPK i spółka odpowiedzialna za budowę) do realizacji inwestycji CPK zgodnie z harmonogramem i zakresem określonym w programie inwestycyjnym na lata 2024-2030.
• Ogranicza możliwość zmian w programie inwestycyjnym CPK. Nie można zmieniać celu i zakresu programu, a także przesuwać terminów zakończenia głównych prac budowlanych i uzyskania zgód na uruchomienie lotniska w Porcie Solidarność oraz linii kolejowych (Tunel w Łodzi, Węzeł CPK, Warszawa-Łódź) na dzień późniejszy niż 31 grudnia 2030 r. Nie można też obniżać finansowania z budżetu państwa ani z Grupy Kapitałowej CPK.
• Wprowadza obowiązek sprawozdawczy dla Pełnomocnika Rządu ds. CPK, który musi co 14 dni od przyjęcia zmian w programie przedstawiać Sejmowi sprawozdanie. Sprawozdanie ma zawierać uzasadnienie zmian, nowy tekst programu, dowody, że zmiany nie naruszają zakazów oraz aktualny harmonogram.
• Nakłada obowiązek przeniesienia całego cywilnego ruchu lotniczego z Lotniska Chopina na Port Solidarność do 30 czerwca 2031 r.
• Zakazuje inwestycji na Lotnisku Chopina, które nie zwrócą się do 31 grudnia 2030 r. (czyli do zakończenia głównych prac CPK).
• Zakazuje dofinansowania połączeń lotniczych przez Skarb Państwa, samorządy i państwowe spółki, w tym zawierania umów marketingowych, które mogłyby być formą niedozwolonej pomocy publicznej.
• Zmienia zasady dotyczące zarządu i rady nadzorczej spółki CPK:
• Zarząd będzie składał się z nie więcej niż 5 osób. Członek zarządu musi mieć co najmniej trzyletnie doświadczenie kierownicze w prowadzeniu lub finansowaniu inwestycji infrastrukturalnych o budżecie co najmniej 500 000 000 zł.
• Rada Nadzorcza będzie składać się z 5 członków. Muszą oni mieć wyższe wykształcenie, pełną zdolność do czynności prawnych, nie być skazani za przestępstwa skarbowe lub umyślne oraz mieć co najmniej trzyletnie doświadczenie kierownicze lub nadzorcze w prowadzeniu lub finansowaniu inwestycji infrastrukturalnych o budżecie co najmniej 500 000 000 zł. Muszą też spełniać kryteria niezależności.
• W skład Rady Nadzorczej wejdą przedstawiciele: Prezydenta RP, ministra finansów, ministra obrony narodowej, ministra transportu oraz Pełnomocnika Rządu ds. CPK.
• Zobowiązuje ministra finansów do szybkiego zapewnienia finansowania dla spółki CPK zgodnie z programem.
• Wprowadza obowiązek kwartalnych sprawozdań spółki