Poselski projekt ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego

Projekt ustawy zakłada, że w miastach na prawach powiatu (czyli takich, które są jednocześnie miastem i powiatem, np. większość miast wojewódzkich) liczących do 150 000 mieszkańców inwestycje w drogi krajowe (zwykłe, nie autostrady i nie ekspresówki) będą w całości finansowane i realizowane przez państwo (Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad – GDDKiA), a nie przez miasto.

Oto co to oznacza w praktyce:

• Kogo dotyczy: Miasta na prawach powiatu, które mają nie więcej niż 150 000 mieszkańców (według danych GUS na 31 grudnia roku poprzedzającego wpisanie inwestycji do planu). Jeśli miasto ma więcej mieszkańców – zmiana go nie obejmuje, tam nadal wszystko finansuje miasto.
• Co się zmienia: Jeśli w takim mieście planowana jest budowa, przebudowa, rozbudowa lub odbudowa drogi krajowej (np. głównej ulicy będącej drogą krajową), to całość kosztów pokrywa budżet państwa lub Krajowy Fundusz Drogowy. Miasto nie musi dokładać ani złotówki na te inwestycje.
• Co zyskuje miasto: Ulga dla budżetu – miasto nie będzie musiało wydawać milionów na drogi krajowe, które i tak służą głównie tranzytowi i ruchowi międzyregionalnemu. Pieniądze będzie mogło przeznaczyć na inne potrzeby mieszkańców (np. szkoły, przedszkola, lokalne ulice).
• Co zyskują mieszkańcy: Drogi krajowe w mieście powinny być szybciej modernizowane, bo państwo bierze na siebie całe finansowanie i organizację. Nie będzie opóźnień spowodowanych brakiem pieniędzy w budżecie miasta.
• Czy miasto może coś dołożyć? Tak, ale tylko jeśli samo chce – może na swój wniosek dołożyć się do elementów wykraczających poza standardowy zakres drogi krajowej (np. dodatkowe chodniki, ścieżki rowerowe, ozdobne oświetlenie). To musi być ustalone w porozumieniu z GDDKiA.
• Co z inwestycjami już rozpoczętymi? Jeśli jakaś inwestycja w takim mieście już trwa, ale nie jest skończona, to można ją przejąć na nowych zasadach – ale tylko jeśli miasto, GDDKiA i minister transportu podpiszą w tej sprawie porozumienie.
• Kiedy wejdzie w życie: Ustawa zacznie obowiązywać po 30 dniach od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.