Rządowy projekt ustawy o ratyfikacji Poprawek do Konwencji o pracy na morzu, przyjętej w Genewie dnia 23 lutego 2006 r., zatwierdzonych przez Międzynarodową Konferencję Pracy w Genewie w dniu 6 czerwca 2022 r.

Ta ustawa to zgoda na przyjęcie przez Polskę zmian do międzynarodowej umowy dotyczącej pracy na morzu (Konwencji o pracy na morzu). Zmiany te mają poprawić warunki życia i pracy marynarzy.

Co się zmieni dla marynarzy i armatorów (właścicieli statków):

• Większa ochrona finansowa: Marynarze będą lepiej informowani o swoich prawach do odszkodowania, jeśli agencja pracy morskiej zawiedzie albo armator nie wywiąże się z umowy.
• Łatwiejszy powrót do domu (repatriacja): Ułatwi się marynarzom szybki powrót do domu, zwłaszcza gdy zostaną opuszczeni przez armatora. Państwa będą współpracować, żeby to zapewnić.
• Lepszy dostęp do internetu i komunikacji:
• Armatorzy mają zapewnić marynarzom na statkach dostęp do internetu, jeśli to możliwe, za rozsądną opłatą.
• Państwa powinny zapewnić marynarzom dostęp do internetu w portach i na kotwicowiskach (miejscach postoju statków), jeśli to możliwe, za rozsądną opłatą.
• Armatorzy mają rozważyć zapewnienie dostępu do telefonów satelitarnych między statkiem a lądem, z rozsądnymi opłatami.
• Lepsze wyżywienie i woda:
• Marynarze będą mieli zapewnioną bezpłatną wodę pitną odpowiedniej jakości i w wystarczającej ilości.
• Posiłki mają być nie tylko odpowiednie ilościowo, ale też zbilansowane, pożywne, różnorodne i przygotowywane z uwzględnieniem potrzeb kulturowych i religijnych marynarzy.
• Kontrole zapasów żywności i wody na statku będą dokładniejsze, sprawdzając ilość, jakość, wartość odżywczą i różnorodność.
• Szybsza pomoc medyczna na lądzie: Państwa mają zapewnić, że marynarze potrzebujący natychmiastowej pomocy medycznej będą mogli szybko zejść ze statku na ląd i dostać się do placówek medycznych.
• Łatwiejszy transport zwłok lub prochów: W przypadku śmierci marynarza, armator ma ułatwić transport zwłok lub prochów zgodnie z wolą zmarłego lub jego rodziny.
• Odpowiednie ubrania ochronne: Marynarze będą mieli zapewnione środki ochrony osobistej (np. ubrania robocze) w odpowiednim rozmiarze.
• Badanie i zgłaszanie zgonów: Wszystkie przypadki śmierci marynarzy na statkach pod polską banderą będą dokładnie badane, rejestrowane i co roku zgłaszane do Międzynarodowej Organizacji Pracy.
• Dokumentacja finansowa: W dokumentach potwierdzających zabezpieczenie finansowe (np. na wypadek porzucenia marynarza) będzie musiał być podany właściciel statku, jeśli jest inny niż armator.

Te zmiany mają wejść w życie 23 grudnia 2024 r. dla państw, które nie zgłosiły sprzeciwu. Polska nie zgłosi sprzeciwu. W związku z tym, polskie przepisy dotyczące pracy na morzu będą musiały zostać zmienione.