Zmiana zasad finansowania modernizacji terminala w Małaszewiczach

Ustawa zmienia zasady finansowania modernizacji terminala w Małaszewiczach (przejście graniczne z Białorusią). Chodzi o pieniądze, które państwo daje spółce PKP Polskie Linie Kolejowe na tę inwestycję.

Co to oznacza w praktyce?

• Państwo nie daje całej kwoty od razu, ale rozkłada ją na lata: 2026–2030.
• W każdym roku górny limit pieniędzy, które można przekazać, jest inny:
• 2026 r. – maksymalnie 229 677 000 zł
• 2027 r. – maksymalnie 989 331 000 zł
• 2028 r. – maksymalnie 897 104 000 zł
• 2029 r. – maksymalnie 780 336 000 zł
• 2030 r. – maksymalnie 498 852 000 zł
• Łączna kwota (ok. 3,4 mld zł) się nie zmienia – zmienia się tylko harmonogram jej przekazywania.

Kogo to dotyczy?

• Przede wszystkim PKP Polskich Linii Kolejowych i spółki Cargotor, która odpowiada za budowę.
• Pośrednio wszystkich, którzy korzystają z transportu kolejowego – zwłaszcza firm przewożących towary między Chinami a Europą.
• Mieszkańców regionu – inwestycja ma zwiększyć przepustowość terminala i zmniejszyć opóźnienia pociągów.