Zmiany w transporcie ekologicznym dla większych miast

Ustawa zmienia przepisy dotyczące elektromobilności i transportu ekologicznego, skupiając się na miastach powyżej 100 000 mieszkańców. Głównym celem jest poprawa jakości powietrza poprzez ograniczenie emisji z transportu.

Kto jest zobowiązany i do czego:

• Gminy liczące więcej niż 100 000 mieszkańców oraz operatorzy transportu publicznego, którym zlecono przewozy, muszą od 1 stycznia 2026 r. kupować wyłącznie autobusy zeroemisyjne (całkowicie elektryczne lub zasilane wodorem) do komunikacji miejskiej. Przepis dotyczy nowych zakupów — nie trzeba od razu wymieniać całej floty.
• Wyłączenie: obowiązek nie dotyczy autobusów jeżdżących poza granice miasta lub na terenie mniejszych gmin (poniżej 100 000 mieszkańców), nawet jeśli są organizowane przez duże miasto.
• Miasta powyżej 100 000 mieszkańców, w których stwierdzono przekroczenie dopuszczalnego poziomu dwutlenku azotu w powietrzu, muszą od 1 stycznia roku następującego po roku otrzymania wyników badania ustanowić strefę czystego transportu (uchwałą rady gminy). Strefa może być zniesiona, jeśli przez 3 kolejne lata nie będzie przekroczenia normy.
• Gminy liczące więcej niż 50 000 mieszkańców (ale poniżej 100 000) muszą zapewniać, aby co najmniej częściowo wykorzystywały autobusy zeroemisyjne lub napędzane biometanem w komunikacji miejskiej — wystarczy kilka takich autobusów w flocie.
• Jednostki samorządu terytorialnego (poza gminami i powiatami poniżej 50 000 mieszkańców) muszą mieć co najmniej 30 % pojazdów elektrycznych we flocie samochodów obsługujących ich urzędy.

Co się zmienia dla samorządów:

• Zniesiono obowiązek realizacji zadań publicznych (np. transport pracowników) z określonym udziałem pojazdów elektrycznych — samorządy poniżej 100 000 mieszkańców są z tego zwolnione.
• Zniesiono wymóg sporządzania co 36 miesięcy analizy kosztów i korzyści z użytkowania autobusów zeroemisyjnych.
• Zniesiono sankcje za niespełnienie poprzednich wymogów.

Wyjątki:

• Ministerstwo Obrony Narodowej i Siły Zbrojne są zwolnione z obowiązku używania pojazdów elektrycznych (ze względu na specjalne zadania ochronne).

Procedury:

• Gminy liczące więcej niż 50 000 mieszkańców muszą do 31 stycznia każdego roku przekaz